<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904</id><updated>2012-02-01T17:55:33.770+01:00</updated><category term='Pretemporada 08'/><category term='Kimi: world champion 2007'/><category term='Varios'/><category term='Grandes Premios temporada 2007'/><category term='Kimi´s column'/><category term='Temporada 2008'/><category term='humor'/><title type='text'>Historias del paddock</title><subtitle type='html'>Actualidad sobre F1 en general y Kimi Raikkönen en particular.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>91</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4179951063138099868</id><published>2008-08-12T12:33:00.004+02:00</published><updated>2008-08-12T12:56:10.187+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humor'/><title type='text'>Quemagomas GP Francia- GP Hungría</title><summary type='text'>Hola a tod@s!!!! Siento no haber podido actualizar antes así que me voy a ir poniendo al dia poco a poco... De momento pongo los videos de los quemagomas desde el GP de hasta el pasado GP de Hungría.GP Hungría:GP Alemania:GP Inglaterra:GP Francia:</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4179951063138099868/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4179951063138099868' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4179951063138099868'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4179951063138099868'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/08/quemagomas-gp-francia-gp-hungra.html' title='Quemagomas GP Francia- GP Hungría'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8167473892022610476</id><published>2008-06-09T22:10:00.007+02:00</published><updated>2008-06-09T22:38:50.566+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Hamilton se disculpa</title><summary type='text'>Declaraciones del británico y el finlandés acerca del indicente:Hamilton: El piloto de McLaren Mercedes se excusó tras acabar la carrera ""No ha sido una parada muy buena. He visto delante mio a dos coches luchando para salir de la zona de boxes y de repente han parado. Cuando he visto la luz roja he frenado pero ya era demasiado tarde."[...]Por último añadió: "es muy diferente si te tocas con el</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8167473892022610476/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8167473892022610476' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8167473892022610476'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8167473892022610476'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/06/hamilton-se-disculpa.html' title='Hamilton se disculpa'/><author><name>Albumina</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_sF1GVkYkdt8/SE2SKdqYYoI/AAAAAAAAACs/w1OfPTtzOpM/s72-c/enclosure..ee97d9f+%28JPEG+Imagen,+430x301+pixels%29.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7712236777873509037</id><published>2008-06-09T21:37:00.007+02:00</published><updated>2008-06-09T22:05:46.417+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>"Un error demasiado grande"</title><summary type='text'>Fernando Alonso aseguró tras abandonar el Gran Premio de Canadá que "tuvimos un error demasiado grande de estrategia". El piloto asturiano estrelló su R-28 cuando rodaba en tercera posición y presionaba a Heidfeld: "Intentaba adelantar en trayectoria al piloto de BMW".El piloto español comentó tras su abandono que su estrategia de carrera no fue la más adecuada y quizás debería "haber seguido en </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7712236777873509037/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7712236777873509037' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7712236777873509037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7712236777873509037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/06/un-error-demasiado-grande.html' title='&quot;Un error demasiado grande&quot;'/><author><name>Albumina</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-2954257284840877881</id><published>2008-06-09T20:54:00.006+02:00</published><updated>2008-06-09T22:10:13.325+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Sanción para Hamilton y Rosberg</title><summary type='text'>Los comisarios de la FIA han decidido sancionar con la perdida de 10 posiciones en la parrilla de salida del próximo GP de Francia a Lewis Hamilton. La medida también afecta al alemán Nico Rosberg, de Toyota. EFEDespués de visionar el vídeo de incidente los comisarios han tomado dicha resolución alegando que los dos pilotos tuvieron participación directa  en el incidente ocurrido en el pit-lane </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/2954257284840877881/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=2954257284840877881' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2954257284840877881'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2954257284840877881'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/06/sancin-para-hamilton-y-rosberg.html' title='Sanción para Hamilton y Rosberg'/><author><name>Albumina</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5281022072178549626</id><published>2008-06-09T17:58:00.008+02:00</published><updated>2008-06-09T20:02:05.924+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Resumen GP Canadá</title><summary type='text'>Robert Kubica consiguió en Monreal su primera victoria al volante de un F1, así como la de su escudería BMW Shauber. Jornada histórica para el equipo alemán que además se estrenó con doblete en el podio, ya que su compañero Heidfield quedó en segundo puesto. Couldhard de Red Bull cerró el top 3.El GP de Canadá quedará unido a la figura del piloto polaco irremediablemente. El año pasado un </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5281022072178549626/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5281022072178549626' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5281022072178549626'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5281022072178549626'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/06/resumen-gp-canad.html' title='Resumen GP Canadá'/><author><name>Albumina</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_sF1GVkYkdt8/SE1fTvhKt1I/AAAAAAAAAB0/eN2v2ipMCSA/s72-c/Grand+Prix+de%C2%A0Canad%C3%A1%C2%A0-%C2%A08+junio+2008%C2%A0-%C2%A0Gran+Premio+-+GPUpdate.net+F%C3%B3rmula+Uno.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6116700933530100218</id><published>2008-05-17T19:23:00.002+02:00</published><updated>2008-06-09T19:59:12.144+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humor'/><title type='text'>Los quemagomas: GP Canadá</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6116700933530100218/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6116700933530100218' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6116700933530100218'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6116700933530100218'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/05/gp-turqua-highlights.html' title='Los quemagomas: GP Canadá'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8392954920751427911</id><published>2008-04-28T21:51:00.002+02:00</published><updated>2008-04-28T21:59:33.721+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humor'/><title type='text'>Los quemagomas: GP Barcelona</title><summary type='text'>




</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=b6748683581784f9&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8392954920751427911/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8392954920751427911' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8392954920751427911'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8392954920751427911'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/los-quemagomas-gp-barcelona.html' title='Los quemagomas: GP Barcelona'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-803340867166864855</id><published>2008-04-28T21:23:00.006+02:00</published><updated>2008-04-28T22:01:18.181+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>"No me acuerdo de nada"</title><summary type='text'>El piloto finlandés Heikki Kovalainen, protagonista de un impactante accidente en el Gran Premio de Fórmula 1 de Barcelona, reveló hoy que no se acuerda de “nada”. “No me acuerdo de nada del accidente ni de lo que sucedió luego”, dijo el piloto de McLaren-Mercedes, que se estrelló a 130 kilómetros por hora contra un muro de neumáticos en el Circuit de Catalunya. Según reveló hoy el equipo, el </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/803340867166864855/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=803340867166864855' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/803340867166864855'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/803340867166864855'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/no-me-acuerdo-de-nada.html' title='&quot;No me acuerdo de nada&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/SBYso2_kPtI/AAAAAAAAARg/Q_5B4dj3gUU/s72-c/asistencias_Montmelo_sacan_Kovalainen.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7398225493320379156</id><published>2008-04-28T21:22:00.000+02:00</published><updated>2008-04-28T21:23:54.556+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Avería motor de Alonso fue 'sin previo aviso'</title><summary type='text'>Los directores técnicos de la escudería gala, Rob White y Dennis Chevrier, han explicado que no tuvieron ningún previo aviso de que el motor se iba a averiar y por lo tanto no pudieron hacer algo para evitarlo. "No tuvimos ningún previo aviso de que se iba a producir la avería", comentó White. "Y tampoco vamos a cambiar la forma para resolver el problema. Necesitamos la misma disciplina y la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7398225493320379156/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7398225493320379156' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7398225493320379156'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7398225493320379156'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/avera-motor-de-alonso-fue-sin-previo.html' title='Avería motor de Alonso fue &apos;sin previo aviso&apos;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4187079155117932465</id><published>2008-04-28T21:05:00.005+02:00</published><updated>2008-04-28T21:57:00.707+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>GP Barcelona: hat-trick para Kimi</title><summary type='text'> Salida GP España:Rotura de Alonso:Accidente de Heikki:Resumen del gran premio de Barcelona:Press conference (transcripción): http://www.formula1.com/news/headlines/2008/4/7700.html</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4187079155117932465/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4187079155117932465' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4187079155117932465'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4187079155117932465'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/gp-barcelona-hat-trick-para-kimi.html' title='GP Barcelona: hat-trick para Kimi'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/SBYh-G_kPnI/AAAAAAAAAQs/bLWLvIvCSxc/s72-c/Dibujo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-3359236690721298876</id><published>2008-04-27T09:00:00.001+02:00</published><updated>2008-04-27T09:20:58.014+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Raikkonen consigue la pole, Alonso 2º</title><summary type='text'>  Aquí la transcripción completa de la conferencia de prensa: http://www.formula1.com/news/headlines/2008/4/7690.html </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/3359236690721298876/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=3359236690721298876' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3359236690721298876'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3359236690721298876'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/raikkonen-consigue-la-pole-alonso-2.html' title='Raikkonen consigue la pole, Alonso 2º'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/SBQkmW_kPmI/AAAAAAAAAQk/V5dfey3Qpns/s72-c/Dibujo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6241192151162090715</id><published>2008-04-24T21:33:00.005+02:00</published><updated>2008-04-24T22:00:22.968+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Previo GP España</title><summary type='text'>El circuito:Alonso y De la Rosa:









Previo:</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=ccb9cbd32afb3569&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=da5ded5eb26dd00d&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6241192151162090715/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6241192151162090715' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6241192151162090715'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6241192151162090715'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/previo-gp-espaa.html' title='Previo GP España'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/SBDivG_kPkI/AAAAAAAAAQU/r8wR0IzV3jE/s72-c/barcelona+circuito.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-922101552161234015</id><published>2008-04-22T14:09:00.008+02:00</published><updated>2008-04-22T14:45:05.562+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column. Pre-Spain GP</title><summary type='text'>Mantener el momento.He corrido muchas veces en Barcelona. Siempre es un circuito muy desafiante, pero esta vez al ir allí me siento aún más emocionante de lo habitual. Obviamente, prefiero ser el líder, más que el cazador que solía ser en casi todas las temporadas. Mantener a todos los demás detrás de mí en la carrera significaría mantenerles en el campeonato a ellos también.  Mi intención es </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/922101552161234015/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=922101552161234015' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/922101552161234015'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/922101552161234015'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/kimis-column-pre-spain-gp.html' title='Kimi´s column. Pre-Spain GP'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/SA3ceW_kPjI/AAAAAAAAAQM/uxiiZcb_2h4/s72-c/433248pb8.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7245441155160102686</id><published>2008-04-22T14:08:00.000+02:00</published><updated>2008-04-24T22:00:57.697+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>A Ferrari no le interesa fichar a Fernando Alonso</title><summary type='text'>A pesar de los crecientes rumores que señalan que Fernando Alonso podría tener ya un contrato firmado con Ferrari para la temporada 2009, ambas partes se apresuran a señalar que no hay nada cerrado. Alonso comentó en las pasadas jornadas de test en Barcelona que no tenía firmada una cláusula con Renault que le permitiría fichar por Ferrari para el próximo año.Sin embargo, las declaraciones de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7245441155160102686/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7245441155160102686' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7245441155160102686'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7245441155160102686'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/ferrari-no-le-interesa-fichar-fernando.html' title='A Ferrari no le interesa fichar a Fernando Alonso'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6518518798231697538</id><published>2008-04-19T22:38:00.003+02:00</published><updated>2008-04-19T22:55:46.057+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'></title><summary type='text'>




  </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=c212f0bf07a90a3d&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6518518798231697538/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6518518798231697538' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6518518798231697538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6518518798231697538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/blog-post.html' title=''/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/SApcFqzuL6I/AAAAAAAAAPk/QkRC4aIfrcM/s72-c/tagheuer2008a.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6756429246929773841</id><published>2008-04-19T17:40:00.001+02:00</published><updated>2008-04-19T22:38:15.054+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Formula 2007 review</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6756429246929773841/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6756429246929773841' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6756429246929773841'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6756429246929773841'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/formula-2007-review.html' title='Formula 2007 review'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-2963235139938999443</id><published>2008-04-19T17:38:00.001+02:00</published><updated>2008-04-19T17:40:12.716+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>"Voy a encadenar 15 podios consecutivos"</title><summary type='text'>Tras los altibajos de su debut mundialista, Lewis Hamilton (McLaren) confía en ser capaz de dar la vuelta a la situación. El británico, que en 2007 terminó en el podio en las nueve primeras carreras, sabe cómo debe reaccionar. "He hecho las peores carreras de la temporada y voy a encadenar 15 podios consecutivos".El británico, vencedor del Gran Premio inaugural en Australia, no se preocupa por </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/2963235139938999443/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=2963235139938999443' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2963235139938999443'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2963235139938999443'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/voy-encadenar-15-podios-consecutivos.html' title='&quot;Voy a encadenar 15 podios consecutivos&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-3936683951268698116</id><published>2008-04-19T17:34:00.001+02:00</published><updated>2008-04-19T17:38:33.164+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column. Post-GP Barhain 08</title><summary type='text'>Fuimos a bahrein para conseguir un 1-2 y asi lo hicimos. Fué el mejor resultado posible para el equipo.  Aunque el 2º lugar no es el resultado ideal para mi, ha sido un gran finde semana para ferrari ya que ahora estamos segundos en el mundial de constructores a solo un punto. El equipo esta trabajando mucho para mantenernos asi. Porque lo que realmente quiere la gente de Maranello, es ver a dos </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/3936683951268698116/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=3936683951268698116' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3936683951268698116'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3936683951268698116'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/kimis-column-post-gp-barhain-08.html' title='Kimi´s column. Post-GP Barhain 08'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6106192265510738947</id><published>2008-04-09T21:26:00.001+02:00</published><updated>2008-04-19T17:43:38.784+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>GP Barhain.</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6106192265510738947/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6106192265510738947' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6106192265510738947'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6106192265510738947'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/gp-barhain.html' title='GP Barhain.'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R_0ZVGK627I/AAAAAAAAAPU/_qYE6b8vs2g/s72-c/Dibujo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-9020177381182948626</id><published>2008-04-09T21:05:00.002+02:00</published><updated>2008-04-09T21:23:26.289+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humor'/><title type='text'>Los quemagomas: GP Barhain</title><summary type='text'>




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</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=cbae9c9bef6b04c6&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7712508226989938676/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7712508226989938676' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7712508226989938676'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7712508226989938676'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/clasificacin-gp-barhain-primera-pole.html' title='Clasificación GP Barhain: Primera pole para Kubica!'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R_fWxtUCMlI/AAAAAAAAAPM/iHgmvv6Mtuk/s72-c/Dibujo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4866342125872244431</id><published>2008-04-04T23:25:00.003+02:00</published><updated>2008-04-05T00:02:53.707+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>GP Barhain: libres del viernes (resultados + video accidente hamilton)</title><summary type='text'></summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=5a3620cbceb616e7&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4866342125872244431/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4866342125872244431' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4866342125872244431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4866342125872244431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/04/gp-barhain-libres-del-viernes.html' title='GP Barhain: libres del viernes (resultados + video accidente hamilton)'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R_aeItUCMjI/AAAAAAAAAO8/QlYOcdSslak/s72-c/Viernes1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-2197288021616373248</id><published>2008-03-30T13:59:00.000+02:00</published><updated>2008-04-04T23:43:44.864+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column. Post-GP Malasia 08</title><summary type='text'>La velocidad está allí. Obviamente, fue genial volver a ganar. Tuve muy buenas sensaciones cuando volaba de regreso a casa después de la carrera del domingo por la tarde. La carrera se desarrolló de acuerdo con nuestro plan. Y es que cuando no tenemos ningún problema, la velocidad está allí. No hay duda de ello. Nuestro coche es tan resistente como para coger y mantener la primera posición. Podía</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/2197288021616373248/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=2197288021616373248' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2197288021616373248'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2197288021616373248'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/kimis-column-post-gp-malasia-08.html' title='Kimi´s column. Post-GP Malasia 08'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7839978982879686135</id><published>2008-03-23T13:27:00.022+01:00</published><updated>2008-03-23T14:17:09.393+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>GP Malasia: Victoria para el campeón (videos abajo)</title><summary type='text'>Kimi Raikkonen se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Malasia, segunda prueba puntuable para el campeonato del mundo de Fórmula Uno, en la que Robert Kubica y Heikki Kovalainen le han acompañado en el podio.Los pilotos de la escudería Ferrari dominaron de principio a fin la carrera en el Circuito de Sepang con Felipe Massa siendo el hombre al frente de la prueba hasta la primera parada</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7839978982879686135/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7839978982879686135' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7839978982879686135'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7839978982879686135'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/gp-malasia-victoria-para-el-campen.html' title='GP Malasia: Victoria para el campeón (videos abajo)'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R-ZP2dUCMbI/AAAAAAAAAN8/ak-ovTWv5Do/s72-c/_403371.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4144528895260932251</id><published>2008-03-23T13:17:00.003+01:00</published><updated>2008-03-23T13:26:59.791+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humor'/><title type='text'>Los quemagomas: GP Malasia.</title><summary type='text'>




Descargar: http://www.mediafire.com/?qjc2b1gmkdy</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=68d68ddea4613270&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4144528895260932251/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4144528895260932251' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4144528895260932251'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4144528895260932251'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/los-quemagomas-gp-malasia.html' title='Los quemagomas: GP Malasia.'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7405358923596426902</id><published>2008-03-22T14:52:00.002+01:00</published><updated>2008-03-22T16:06:54.343+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Penalizan con cinco plazas a los dos McLaren-Mercedes</title><summary type='text'>SEPANG, Malasia (AFP) — Los dos monoplazas McLaren-Mercedes, de Heikki Kovalainen y de Lewis Hamilton, calificados tercero y cuarto para la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia, fueron penalizados con cinco plazas cada uno por molestar a sus competidores, dijo la FIA este sábado.Kovalainen partirá octavo y Hamilton será noveno, después de haber molestado a sus competidores al final de la</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7405358923596426902/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7405358923596426902' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7405358923596426902'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7405358923596426902'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/penalizan-con-cinco-plazas-los-dos.html' title='Penalizan con cinco plazas a los dos McLaren-Mercedes'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-1961855420965082884</id><published>2008-03-22T09:12:00.005+01:00</published><updated>2008-03-22T16:06:54.344+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Clasificacion GP Malasia</title><summary type='text'> Estos resultados hacen pensar q Massa va bastante más descargado q su compañero de equipo Kimi Räikkönen ya que ninguno tuvo ningun error en su vuelta lanzada y 0,5 segundos de diferencia es una distancia abismal xa tratarse del mismo coche.Habrá q ver también las estrategias que siguen McLaren y Ferrari puesto que Kimi con el primero de los McLaren se llevan 0,5 seg aunq bien es cierto q los </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/1961855420965082884/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=1961855420965082884' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/1961855420965082884'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/1961855420965082884'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/clasificacion-gp-malasia.html' title='Clasificacion GP Malasia'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R-S_5NUCMXI/AAAAAAAAANM/20McH9Y7Nko/s72-c/Clasificacion+malasia.jpg' height='72' 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viernes</title><summary type='text'>  Primera sesión de prácticas libres:  Segunda sesión prácticas libres:La primera clasificación ha sido muy accidentada: Kimi Räikkonen se ha quedado sin gasolina en medio de la pista, Coulthard ha tenido un accidente al subirse a un bordillo (ahora esta siendo analizado por la FIA) y por eso en la 2ª práctica no ha participado, y ha habido numerosas salidas de pista.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/3442542722938359267/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=3442542722938359267' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3442542722938359267'/><link rel='self' type='application/atom+xml' 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Highlights</title><summary type='text'>Para descargar: http://www.mediafire.com/?ytq1v2ddnmyAquí una entrevista hecha por la revista Autosport a Kimi Räikkönen sobre el GP de Australia: http://www.mediafire.com/?n8mzzdhjytp</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5353989939129102185/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5353989939129102185' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5353989939129102185'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5353989939129102185'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/gp-australia-highlights.html' title='GP Australia: Highlights'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5191039743174656435</id><published>2008-03-19T12:28:00.002+01:00</published><updated>2008-03-19T12:44:37.617+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column: GP Australia 08. Post-race</title><summary type='text'>No se puede llorar. Realmente no tengo mucho que decir acerca de la primera carrera. Lo mejor es que todo ha pasado. Hemos tenido dificultades al principio y no hemos podido actuar de acuerdo con nuestros planes en lo absoluto.Obviamente, se trata de un decepcionante inicio de la temporada para todos nosotros en el equipo. Al final del día, no importa lo que pasara el viernes, lo que pasara el </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5191039743174656435/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5191039743174656435' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5191039743174656435'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5191039743174656435'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/kimis-column-gp-australia-08-post-race.html' title='Kimi´s column: GP Australia 08. Post-race'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4376479611088569434</id><published>2008-03-19T12:12:00.003+01:00</published><updated>2008-03-22T16:07:27.931+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humor'/><title type='text'>Los quemagomas: domingo 16/03/08</title><summary type='text'>




</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=94b9624048dd1d5f&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4376479611088569434/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4376479611088569434' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4376479611088569434'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4376479611088569434'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/los-quemagomas-domingo-160308.html' title='Los quemagomas: domingo 16/03/08'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7862732025671082675</id><published>2008-03-17T14:53:00.001+01:00</published><updated>2008-03-22T16:06:54.346+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>GP Australia: La carrera</title><summary type='text'>Abandonos, accidentes, tres intervenciones del coche de seguridad, adelantamientos, fallos mecánicos entre los favoritos... A la carrera no le faltó de nada, rebosante de emoción por todos los poros salvo por uno, el del liderato. Hamilton aprovechó su pole para dar un repaso al resto. Dominó de principio a fin y hace suyo el mando en la lista de pilotos. Gran carrera del inglés, que dejó a sus </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7862732025671082675/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7862732025671082675' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7862732025671082675'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7862732025671082675'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/gp-australia-la-carrera.html' title='GP Australia: La carrera'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8098896880822896172</id><published>2008-03-15T12:50:00.004+01:00</published><updated>2008-03-22T16:06:54.347+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Clasificación GP Australia.</title><summary type='text'> Las esperanzas de Kimi de ganar el primer gran premio de la temporada se han visto truncadas por un fallo en las presiones del combustible de su ferrari cuando volvía de la Q1 hacia boxes y el ferrari se ha quedado parado en medio del pitlane. "Estoy muy triste" ha dicho. "Unas pocas vueltas despues de mi vuelta he tenido un problema con la gasolina que me ha obligado a pararme cerca del pitlane</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8098896880822896172/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8098896880822896172' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8098896880822896172'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8098896880822896172'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/clasificacin-gp-australia.html' title='Clasificación GP Australia.'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R9u4TEu7GAI/AAAAAAAAAMU/eyjzXoNKNyg/s72-c/Dibujo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7184971447080402929</id><published>2008-03-14T18:53:00.001+01:00</published><updated>2008-03-22T16:06:54.347+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>GP Australia: vuelta virtual al circuito</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7184971447080402929/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7184971447080402929' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7184971447080402929'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7184971447080402929'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/gp-australia-vuelta-virtual-al-circuito.html' title='GP Australia: vuelta virtual al circuito'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6114929071176297683</id><published>2008-03-14T12:05:00.003+01:00</published><updated>2008-03-22T16:06:54.348+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Conferencia de prensa GP Australia: Alonso, Hamilton, Raikkonen</title><summary type='text'> P. Fernando en primer lugar. Volver de nuevo con Renault. ¿Cuánto ha cambiado desde la última vez que estuvimos allí?Fernando Alonso: No es muy diferente. El grupo técnico es exactamente el mismo, la mayor parte de los mecánicos también.P. ¿Después del año pasado, ¿cree que han perdido un poco de confianza?FA: Tal vez un poco. Por supuesto, después de ganar dos años seguidos, cuando me fui en </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6114929071176297683/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6114929071176297683' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6114929071176297683'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6114929071176297683'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/conferencia-de-prensa-gp-australia.html' title='Conferencia de prensa GP Australia: Alonso, Hamilton, Raikkonen'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R9psVku7F9I/AAAAAAAAAL8/3_kHOM1pLzw/s72-c/Australia27.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7457196904291109712</id><published>2008-03-14T08:10:00.001+01:00</published><updated>2008-03-22T16:06:54.348+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Tiempos oficiales de los entrenamientos del viernes. GP Australia</title><summary type='text'>Tiempos oficiales en la segunda sesión de entrenamientos:1.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:26.5592.Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:27.4733.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:27.6404.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:27.6835.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:28.0376.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:28.2087.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:28.2928.Nico </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7457196904291109712/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7457196904291109712' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7457196904291109712'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7457196904291109712'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/tiempos-oficiales-de-los-entrenamientos.html' title='Tiempos oficiales de los entrenamientos del viernes. GP Australia'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-118407775706003895</id><published>2008-03-10T20:28:00.001+01:00</published><updated>2008-03-10T20:29:52.677+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column. Pre-Australia GP</title><summary type='text'>Soy un piloto de carreras. Así que, evidentemente, todo lo que quiero hacer es competir de nuevo. Ese es mi trabajo. Es todo lo que quiero y simplemente no puedo esperar el momento para que empieze la nueva temporada.El tiempo ha volado desde el pasado mes de octubre. He tenido un buen descanso y creo que vamos a Melbourne con un coche competitivo.Todo parece estar en buena forma. Probablemente </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/118407775706003895/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=118407775706003895' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/118407775706003895'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/118407775706003895'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/kimis-column-pre-australia-gp.html' title='Kimi´s column. Pre-Australia GP'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5607866155439074204</id><published>2008-03-06T15:06:00.001+01:00</published><updated>2008-03-06T15:08:18.875+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Calendario GP 2008</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5607866155439074204/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5607866155439074204' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5607866155439074204'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5607866155439074204'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/calendario-gp-2008.html' title='Calendario GP 2008'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R8_6kbluscI/AAAAAAAAALU/-YG_U4V_kek/s72-c/3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4087320310477217657</id><published>2008-03-06T15:00:00.001+01:00</published><updated>2008-03-06T15:07:59.658+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Temporada 2008'/><title type='text'>Escuderias y pilotos</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4087320310477217657/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4087320310477217657' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4087320310477217657'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4087320310477217657'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/escuderias-y-pilotos.html' title='Escuderias y pilotos'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R8_5iLlusaI/AAAAAAAAALE/BYu2zgpVCS4/s72-c/1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6577510970074948917</id><published>2008-03-06T13:20:00.004+01:00</published><updated>2008-03-06T13:36:49.204+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humor'/><title type='text'>Los quemagomas</title><summary type='text'>Los más rápidos. Los “quemagomas” serán los protagonistas de una serie cómica animada, de telcinco, que analizará con gran dosis de humor los asuntos más relevantes del mundial. Pilotos como Fernando Alonso, Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton; jefes de escudería como Ron Dennis y Flavio Briatore; probadores como Pedro Martínez de la Rosa; y los miembros del equipo de Telecinco Antonio Lobato, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6577510970074948917/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6577510970074948917' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6577510970074948917'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6577510970074948917'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2008/03/los-quemagomas.html' title='Los quemagomas'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R8_jFrlusUI/AAAAAAAAAKU/xYwArRF3Gno/s72-c/C_2_maincontent_5571_largeimage.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-3282583915652897044</id><published>2008-01-19T13:53:00.000+01:00</published><updated>2008-01-19T14:29:34.124+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Kimi cantando!</title><summary type='text'> </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/3282583915652897044/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7977297098096300855</id><published>2007-12-29T20:00:00.000+01:00</published><updated>2007-12-29T20:02:51.061+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pretemporada 08'/><title type='text'>Ralf Shumacher se toma un año sabático</title><summary type='text'>Ralf Schumacher ha decidido tomarse un año sabático en 2008 después de quedarse sin asiento, pero no descarta la posibilidad de competir en alguna otra serie.Ralf ha dicho que el próximo año se tomará "un descanso de la Fórmula Uno en vista de como están las cosas". "He tenido tres años bastante difíciles con Toyota y Force India no es una opción para mí puesto que es un equipo que comienza desde</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7977297098096300855/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7977297098096300855' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7977297098096300855'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7977297098096300855'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/12/ralf-shumacher-se-toma-un-ao-sabtico.html' title='Ralf Shumacher se toma un año sabático'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7383699120109638673</id><published>2007-12-14T18:40:00.000+01:00</published><updated>2007-12-14T18:46:12.210+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pretemporada 08'/><title type='text'>McLaren elige a sus pilotos</title><summary type='text'>McLaren Mercedes a elegido como 2º piloto del equipo para la temporada 2008 a Heikki Kovalainen, en la que tendrá como compañero al inglés Lewis Hamilton. "Teníamos varias opciones abiertas y siempre nos hemos movido pensado en la decisión más competitiva como piloto, por lo que creemos que Lewis y Heikki formarán una formidable combinación", aseguró Martin Whitmarsh en la página web oficial de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7383699120109638673/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7383699120109638673' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7383699120109638673'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7383699120109638673'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/12/mclaren-elige-sus-pilotos.html' title='McLaren elige a sus pilotos'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8746336598211978288</id><published>2007-12-13T20:10:00.000+01:00</published><updated>2007-12-13T20:22:20.102+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>McLaren se discupa por el caso de espionaje y lo reconoce.</title><summary type='text'>En una carta enviada por Martin Whitmarsh,  McLaren-Mercedes admite que la información de Ferrari estuvo en conocimiento de muchos más miembros del equipo de los que inicialmente se reconocieron desde la escudería de Woking.  Además, reconoce que toda esta situación podría haberse evitado si hubiesen informado a Ferrari y a la FIA en el momento en el que se conoció la primera comunicación de Mike</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8746336598211978288/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8746336598211978288' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8746336598211978288'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8746336598211978288'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/12/mclaren-se-discupa-por-el-caso-de.html' title='McLaren se discupa por el caso de espionaje y lo reconoce.'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5308772227451159858</id><published>2007-12-04T20:23:00.000+01:00</published><updated>2007-12-04T20:38:05.303+01:00</updated><title type='text'>Test Jerez (4-12-07)</title><summary type='text'>1.-Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1.19.042 (78v)2.-Jenson Button (Honda) 1.19.155 (70v)3.-Pedro de la Rosa (Mclaren) 1.19.712 (48v)4.-Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.20.063 (78v)5.-Nelson Piquet (Renault) 1.20.366 (67v)6.-Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1.20.615 (101v)7.-Gary Paffett (Mclaren-Mercedes) 1.20.638 (50v)8.-M. Webber (Red Bull Racing) 1.20.682 (69v)9.-Marc Gené (Ferrari) 1.20.832 (67v)10.-Mike</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5308772227451159858/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5308772227451159858' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5308772227451159858'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5308772227451159858'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/12/test-jerez-4-12-07.html' title='Test Jerez (4-12-07)'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6614506593522118849</id><published>2007-12-03T20:29:00.000+01:00</published><updated>2007-12-03T20:30:51.025+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>¿Qué se siente al pilotar un fórmula 1?</title><summary type='text'>http://www.zoomin.tv/videoplayer/index.cfm?id=270030&amp;mode=normal&amp;pid=fcupdate&amp;quality=2&amp;ftvplayer=yes&amp;div=4Fuente: www.f1racing.net/es</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6614506593522118849/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6614506593522118849' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6614506593522118849'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6614506593522118849'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/12/qu-se-siente-al-pilotar-un-frmula-1.html' title='¿Qué se siente al pilotar un fórmula 1?'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-2257241419700103282</id><published>2007-12-02T18:25:00.000+01:00</published><updated>2007-12-02T18:31:00.496+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pretemporada 08'/><title type='text'>"Quiero ser el mejor piloto de todos los tiempos."</title><summary type='text'>Lewis Hamilton ha comentado en el periódico británico News of the World que su objetivo es ser aún más competitivo en la temporada 2008."Tengo el tiempo de mi parte para ganar muchos títulos, " comentaba Hamilton en referencia a los siete Campeonatos del Mundo que tiene Michael Shumacher. "Si tengo la oportunidad de superar el record de Michael, lo intentaré," añadía Hamilton. "Quiero ser el </summary><link rel='related' href='http://es.eurosport.yahoo.com/02122007/7/hamilton-record-schumacher.html' title='&quot;Quiero ser el mejor piloto de todos los tiempos.&quot;'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/2257241419700103282/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=2257241419700103282' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2257241419700103282'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2257241419700103282'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/12/quiero-ser-el-mejor-piloto-de-todos-los.html' title='&quot;Quiero ser el mejor piloto de todos los tiempos.&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6574156906417364505</id><published>2007-11-30T22:39:00.000+01:00</published><updated>2007-11-30T22:52:24.298+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Fisichella contra Ecclestone</title><summary type='text'>Giancarlo Fisichella ha respondido con una carta, publicada en su página web, a Bernie Ecclestone quien sugirió que al piloto italiano ya le ha llegado la hora de colgar su casco y dejar la Fórmula Uno: "Querido Bernie,Eres el padre de la Fórmula Uno y como un padre has hablado de tus hijos, incluyéndome a mí. Quiero recordarte querido papito, quiero decir querido Bernis, que soy el que ganó el </summary><link rel='related' href='http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/11/30/fisichella-arremete-contra-ecclestone-mediante-una-carta/' title='Fisichella contra Ecclestone'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6574156906417364505/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6574156906417364505' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6574156906417364505'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6574156906417364505'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/11/fisichella-contra-ecclestone.html' title='Fisichella contra Ecclestone'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-9031738090824604151</id><published>2007-11-30T13:28:00.000+01:00</published><updated>2007-11-30T13:41:16.619+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Kimi acompañará a Jenni a una competición.</title><summary type='text'>Este fin de semana Jenni competirá junto a otros 164 en una famosa competición ecuestre en el Olympiahalle de Munich.Un diario alemán especula con la presencia de Kimi en esta competición, cosa poco probable debido a su alergia a los caballos. Aunque, por otra parte, Jenni tiene cuatro caballos en su casa, tres de ellos regalados por Kimi."Con Kimi nunca se sabe," comentaba su representante Steve</summary><link rel='related' href='http://es.eurosport.yahoo.com/30112007/7/kimi-acompanara-esposa-competicion.html' title='Kimi acompañará a Jenni a una competición.'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/9031738090824604151/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=9031738090824604151' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/9031738090824604151'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/9031738090824604151'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/11/kimi-acompaar-jenni-una-competicin.html' title='Kimi acompañará a Jenni a una competición.'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R1AELrcT28I/AAAAAAAAAJ8/tYHLEIPhz2U/s72-c/jenni.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5231889759237436948</id><published>2007-11-29T21:08:00.000+01:00</published><updated>2007-11-29T21:39:31.042+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Anuncio FIAT: Kimi &amp; Michael</title><summary type='text'>




</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=73c05af396db1e6&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5231889759237436948/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5231889759237436948' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5231889759237436948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5231889759237436948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/11/anuncio-fiat-kimi-michael.html' title='Anuncio FIAT: Kimi &amp; Michael'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8047901842361178650</id><published>2007-11-21T21:05:00.000+01:00</published><updated>2007-11-21T21:31:20.561+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column: "Las mejores noticias"</title><summary type='text'>Las mejores noticias.  Obviamente fué la noticia que quería oir. Finalemente todo está claro. Somos los campeones y ya nada puede decirse sobre esto.Homestamente puedo decir que no estaba nervioso con respecto a este asunto. Nada ha cambiado desde que los comisarios examinaron los sucedido tras la carrera de Brasil. Tan solo un equipo se empeñó en esto. Ahora todo ha acabado. Creo que la decisión</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8047901842361178650/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8047901842361178650' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8047901842361178650'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8047901842361178650'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/11/kimis-column-las-mejores-noticias.html' title='Kimi´s column: &quot;Las mejores noticias&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/R0SVPLcT27I/AAAAAAAAAJ0/z9VwWgaX9cg/s72-c/el+campeon+abandona+interlagos.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-1956342190127339857</id><published>2007-11-16T18:45:00.000+01:00</published><updated>2007-11-16T18:50:47.913+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>La FIA desestima apelación de McLaren: KIMI CAMPEON DE LA F1 2007</title><summary type='text'>La FIA ha desestimado la apelación de McLaren sobre los 4 coches que estaban involucrados en el tema de un peso no reglamentario de la gasolina. A pesar de asegurar que no querían el campeonato del mundo presentaron ayer la denuncia oficial que hoy a sido denegada otorgandole definitivamente el título a Räikkönen. La escudería Ferrari ha respondido a la acción desesperada de McLaren por lograr el</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/1956342190127339857/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=1956342190127339857' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/1956342190127339857'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/1956342190127339857'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/11/la-fia-desestima-apelacin-de-mclaren.html' title='La FIA desestima apelación de McLaren: KIMI CAMPEON DE LA F1 2007'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4990729102638863404</id><published>2007-11-12T19:22:00.000+01:00</published><updated>2007-11-12T19:31:41.166+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Breves</title><summary type='text'>Stefano Domenicali director técnico de Ferrari. Stefano Domenicali va a sustituir a Jean Todd como director técnico de la Scuderia según un comunicado de la propia Ferrari. Por su parte, Todd ocupará un puesto de ejecutivo de Ferrari alejado de las carreras. Entrevista a Marc Gené (probador de Ferrari). -¿Imaginabas que Ferrari podía ganar el título?"Sinceramente no lo esperaba y creo que en </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4990729102638863404/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4990729102638863404' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4990729102638863404'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4990729102638863404'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/11/breves.html' title='Breves'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8356967474839267255</id><published>2007-11-04T19:37:00.000+01:00</published><updated>2007-11-04T20:04:14.697+01:00</updated><title type='text'>"A Kimi le salen aliados"</title><summary type='text'>No solo Alonso y Ferrari (obviamente) apoyan a Kimi en que es el justo vencedor de F1 de este año (respecto a la apelación del equipo McLaren que se celebrará el 15 de noviembre). Heikki Kovalainen se pone del lado de su compatriota. "Kimi es el campeón apropiado. No creo que puedas decir que es campeón por que ha tenido suerte. Ha sido el piloto más fuerte del año. Es justo decir que en las </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8356967474839267255/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8356967474839267255' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8356967474839267255'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8356967474839267255'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/11/kimi-le-salen-aliados.html' title='&quot;A Kimi le salen aliados&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-701409901643233756</id><published>2007-11-04T19:14:00.000+01:00</published><updated>2007-11-04T19:37:07.828+01:00</updated><title type='text'>Fernando libre para el 2008</title><summary type='text'> Fernando Alonso deja de ser piloto de la escuderia McLaren Vodafone Mercedes."Tras una reunión entre Fernando Alonso y McLaren se decidió que lo mejor para los intereses de ambas partes era que su relación se rompiera" dijo McLaren en un comunicado. "Ambas partes creemos que es la mejor solución" (la única diría yo).Por su parte Alonso dice que "desde que era un niño siempre había querido </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/701409901643233756/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=701409901643233756' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/701409901643233756'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/701409901643233756'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/11/fernando-libre-para-el-2008.html' title='Fernando libre para el 2008'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/Ry4RMwt0lJI/AAAAAAAAAJs/bFLkKjBFCr0/s72-c/82396.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5548115070044155421</id><published>2007-10-25T15:44:00.000+02:00</published><updated>2007-10-25T18:18:55.333+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Breves</title><summary type='text'>Lewis Hamilton ofició de disc jockey en una discoteca de San Paulo el domingo, pese a haber perdido el mundial de pilotos. Las imágenes de Hamilton en la disco paulista corresponden a la noche posterior a la carrera que cerró la temporada.Por su parte Kimi celebró el domingo en una disco de San Paulo el título conseguido. Según parece abundaba la caipirinha y pusieron música electrónica. Según la</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=1ff7d3076a129f8c&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=b07dd1c83f802fb2&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=fcb7b8aafa961834&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5548115070044155421/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5548115070044155421' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5548115070044155421'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5548115070044155421'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/breves_25.html' title='Breves'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RyCgCwt0lHI/AAAAAAAAAJc/LEe3oco2F4Q/s72-c/kimi+en+zurich.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-1615712884247427178</id><published>2007-10-25T15:19:00.000+02:00</published><updated>2007-10-27T12:22:27.016+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi: world champion 2007'/><title type='text'>Ecclestone: "Räikkonen ganó por culpa de Denni"</title><summary type='text'>Bernie Ecclestone, echa la culpa a Ron Dennis por haber permitido que Kimi Raikkonen se hiciese con el título de campeón del mundo.  Para Ecclestone, McLaren erró a la hora de determinar la estrategia a seguir en Interlagos y pasar de dos a tres paradas en boxes, "una locura que benefició al piloto de Ferrari" "Ron Dennis dio el Campeonato a Raikkonen", aseguró el patrón de la Fórmula 1 al diario</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/1615712884247427178/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=1615712884247427178' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/1615712884247427178'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/1615712884247427178'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/ecclestone-rikkonen-gan-por-culpa-de.html' title='Ecclestone: &quot;Räikkonen ganó por culpa de Denni&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-1786821365714727888</id><published>2007-10-24T07:31:00.000+02:00</published><updated>2007-10-24T15:03:19.353+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi: world champion 2007'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>GP Basil. Kimi´s column: We are the champions</title><summary type='text'>¡Somos los campeones!Estoy tan feliz que casi duele. Es LA MEJOR COSA que siempre he deseado desde que era un niño pequeño- ser campeón del mundo.Tenía 7 años cuando vi por primera vez un circuito. Era un circuito muy viejo y pequeño llamado Bambole. Estaba a tan solo 10 Km de mi casa y, para mí, era el lugar más bonito y maravilloso, casi como mi casa.Ahora, 21 años después, tengo muchos </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/1786821365714727888/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=1786821365714727888' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/1786821365714727888'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/1786821365714727888'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/gp-basil-kimis-column-we-are-champions.html' title='GP Basil. Kimi´s column: We are the champions'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/Rx8_6g2FRNI/AAAAAAAAAI8/elcG_aC9m6c/s72-c/zigapedtcflatmflslr.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8756220415589937908</id><published>2007-10-23T20:43:00.000+02:00</published><updated>2007-10-23T22:26:02.780+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi: world champion 2007'/><title type='text'>Breves</title><summary type='text'>Kimi Räikkönen, campeón del mundo 07 (el domingo trás la victoria): "Es muy difícil para mi explicar con palabras como me siento en este momento, es una emoción increible" dijo después de ganar la carrera y el campeonato de pilotos del 2007. "Quiero dar las gracias al equipo por todo lo que han hecho este año. Aún cuando teníamos momentos difíciles y parecía que no había nada que hacer, nunca </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=9e74fe0ae95ccf5d&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8756220415589937908/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8756220415589937908' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8756220415589937908'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8756220415589937908'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/breves.html' title='Breves'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7646906224232892310</id><published>2007-10-22T20:32:00.000+02:00</published><updated>2007-10-22T20:37:30.094+02:00</updated><title type='text'>Apelación de McLaren al titulo de Kimi</title><summary type='text'>Diez días. Ese es el plazo que probablemente se ha marcado la FIA para decidir sobre el recurso presentado por McLaren tras el GP de Brasil.  Si el Tribunal de Apelación estudia el caso y rectifica la sentencia exculpatoria de los comisarios, los pilotos de las dos escuderías investigadas podrían ser descalificados y el título quedaría entonces en manos de Hamilton, que pasaría de ocupar la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7646906224232892310/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7646906224232892310' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7646906224232892310'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7646906224232892310'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/apelacin-de-mclaren-al-titulo-de-kimi.html' title='Apelación de McLaren al titulo de Kimi'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5363202699588352020</id><published>2007-10-21T22:28:00.000+02:00</published><updated>2007-10-22T20:27:59.172+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi: world champion 2007'/><title type='text'>¡¡¡Kimi campeón del mundo 07!!!</title><summary type='text'>Lo que muchos pensaban que no podría suceder sucedió: Kimi hizo posible lo imposible coronándose campeón del Mundo de Fórmula Uno después de ganar el Gran Premio de Brasil y de que Fernando Alonso acabase tercero y Lewis Hamilton séptimo.La temperatura del asfalto alcanzó los 63ºC y con ello la preocupación sobre el rendimiento que tendrían en carrera los neumáticos súper blandos de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5363202699588352020/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5363202699588352020' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5363202699588352020'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5363202699588352020'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/kimi-campen-del-mundo-07.html' title='¡¡¡Kimi campeón del mundo 07!!!'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/Rxzf5Q2FRHI/AAAAAAAAAIM/3ya_UFu8fug/s72-c/todos.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8755643806216777839</id><published>2007-10-20T09:38:00.000+02:00</published><updated>2007-10-20T13:04:28.939+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP Brasil: Prácticas libres del viernes</title><summary type='text'>La primera sesión estubo marcada por la lluvia. Los favoritos al título empezaron a salir cuando quedaban 15 minutos para el final: los mejores, los ferrari. Alonso apenas dió una vuelta.Kimi en cabeza seguido por Massa. Hamilton 5º y Alonso 21º.Sin embargo, en los 2º libres la situación dió un vuelco: McLaren, encabezados por Hamilton, por delante del ferrari de Massa que iba seguido de Kimi. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8755643806216777839/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8755643806216777839' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8755643806216777839'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8755643806216777839'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/gp-brasil-prcticas-libres-del-viernes.html' title='GP Brasil: Prácticas libres del viernes'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RxncIg2FQ3I/AAAAAAAAAGI/J97AgPr0QAI/s72-c/libres1.BMP' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5918015121299142908</id><published>2007-10-19T07:36:00.001+02:00</published><updated>2007-10-19T08:11:20.273+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>Breves GP Brasil 07</title><summary type='text'>Ayer fuçe la conferencia de prensa de los jueves a la cual acudieron Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Felipe Massa.A parte de "gracias" de Massa como:P: Fernando Hamilton y tu sis dos tipos jovenes, con talento,... pero no os llevais bien (pregunta resumida porque menudo lio se metio el hombre y Alonso ni la entendio...)R Massa: Si se llevan estupendamente ¿no lo ves?P: Kimi ayer</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5918015121299142908/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5918015121299142908' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5918015121299142908'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5918015121299142908'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/breves-gp-brasil-07.html' title='Breves GP Brasil 07'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5988793649335928258</id><published>2007-10-16T21:56:00.000+02:00</published><updated>2007-10-16T22:38:38.339+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column: El ganador se decidirá en el último instante.</title><summary type='text'>La lucha por el campeonato se decidirá en el último instante (es más o menos la traducción de la expresión inglesa: down to the wire").Todavía soy un forastero a ganar el título, pero como vimos en Shanghai hace 2 semanas cualquier cosa puede pasar.Tengo un coche muy competitivo así que eso ayuda. Obviamente, el piloto que más puntos tiene debe ser siempre el favorito en condiciones normales. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5988793649335928258/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5988793649335928258' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5988793649335928258'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5988793649335928258'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/kimis-column-el-ganador-se-decidir-en.html' title='Kimi´s column: El ganador se decidirá en el último instante.'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RxUg_Q2FQ2I/AAAAAAAAAGA/mNB8kzMSvCc/s72-c/firma.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4755270091834019045</id><published>2007-10-15T15:57:00.000+02:00</published><updated>2007-10-15T16:33:36.383+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>Previo GP Brasil: La gran final</title><summary type='text'>




Llegamos al GP de Brasil, última carrera de la temporada en una situación un tanto anómala: 3 pilotos se disputan el título ¿Quién lo ganará? Ahí van las opciones:¿Cómo podría coronarse campeón Alonso? Si Alonso gana el Gran Premio de Brasil este fin de semana, para conseguir su tercer título consecutivo necesitaría que Lewis Hamilton fuese mínimo 3º.Si es segundo en Interlagos, Hamilton </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=a06760d09d69fb63&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4755270091834019045/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4755270091834019045' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4755270091834019045'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4755270091834019045'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/previo-gp-brasil-la-gran-final.html' title='Previo GP Brasil: La gran final'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5776833576393753748</id><published>2007-10-14T17:36:00.000+02:00</published><updated>2007-10-14T17:57:41.066+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Massa: "Conduciré para ganar la carrera"</title><summary type='text'>"La situación de Kimi es muy complicada", dijo Massa en una rueda de prensa.  "Si sucede un milagro y los McLaren se retiran o no llegan entre los ocho primeros, entonces me encantaría ayudar al equipo. Pero no creo que eso pase".Raikkonen se encuentra a tres puntos de Alonso y a siete de Hamilton, líder de la Clasificación General de Pilotos a falta de disputarse el último gran premio. Para </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5776833576393753748/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5776833576393753748' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5776833576393753748'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5776833576393753748'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/massa-conducir-para-ganar-la-carrera.html' title='Massa: &quot;Conduciré para ganar la carrera&quot;'/><author><name>Albumina</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4340492195046422752</id><published>2007-10-14T16:30:00.000+02:00</published><updated>2007-10-14T17:55:42.802+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>La FIA vigilará a McLaren en Brasil</title><summary type='text'>La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha anunciado que comisarios estarán presentes en el box de McLaren para vigilar de cerca que no se cometa ningún tipo de irregularidad.El presidente de la Federación Española, Carlos García, confirmó la noticia así como la invitación que recibió del propio Dennis para asistir al circuito de Interlagos. Según afirmó en unas declaraciones al diario</summary><link rel='related' href='http://es.eurosport.yahoo.com/formula1/' title='La FIA vigilará a McLaren en Brasil'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4340492195046422752/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4340492195046422752' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4340492195046422752'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4340492195046422752'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/la-fia-vigilar-mclaren-en-brasil.html' title='La FIA vigilará a McLaren en Brasil'/><author><name>Albumina</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-732103765069973798</id><published>2007-10-09T20:22:00.000+02:00</published><updated>2007-10-09T21:31:55.183+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column: "La velocidad está aquí"</title><summary type='text'>Tuve los mejores sentimientos el domingo por la tarde. No obtubimos el máximo resultado en el lejano oeste, pero no importa. Teníamos la velocidad para ganar ambos. Ésto es lo más importante mientras esperamos la gran final en Brasil.No parecía tan bien después de Fuji, pero lo hicimos bien en Shanghai. La esperanza está todavía allí. Esta bien ir a la última carrera y ser todavía capaz de luchar</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/732103765069973798/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=732103765069973798' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/732103765069973798'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/732103765069973798'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/kimis-column-la-velocidad-est-aqu.html' title='Kimi´s column: &quot;La velocidad está aquí&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RwvVBiskuII/AAAAAAAAAFw/78vyxzIgUcM/s72-c/LAT2007100457837_PV.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-80407073880325011</id><published>2007-10-08T17:04:00.000+02:00</published><updated>2007-10-08T20:55:23.815+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP China 07</title><summary type='text'>Os paso el resumen del GP de China. Lo podeis descargar aquí:http://www.mediafire.com/?cjv4zvtlymzPor otra parte, sólo comentar que según el diario Marca Ron Dennis dijo ayer tras el GP de China que "luchábamos contra Alonso" Prosiguió diciendo "nos valía con que Kimi quedase primero y Hamilton 2º" En fin... que esta es la historia de nunca acabar y que Alonso se tiene que ir de allí pero ya (a </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/80407073880325011/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=80407073880325011' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/80407073880325011'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/80407073880325011'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/gp-china-07_08.html' title='GP China 07'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-2707738985582696380</id><published>2007-10-07T11:22:00.000+02:00</published><updated>2007-10-08T20:55:50.334+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP China: "El milagro de Shangai"</title><summary type='text'>Como dice Kimi habitualmente, en la F1 puede pasar cualquier cosa. El tan ansiado milagro que esperaban él y Fernando ha aparecido. Hamilton no ha podido coronarse Campeón de F1 tras tener que abandonar el Gran Premio de China cuando se dirigía a los boxes para cambiar los neumáticos (que los tenía destrozados).El Gran Premio de China comenzó sobre pista mojada. Hamilton arrancó sin problemas, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/2707738985582696380/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=2707738985582696380' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2707738985582696380'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2707738985582696380'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/gp-china-el-milagro-de-shangai.html' title='GP China: &quot;El milagro de Shangai&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RwirQiskuGI/AAAAAAAAAFg/LqltD0kLOg8/s72-c/lewis.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-2178271719510941986</id><published>2007-10-06T15:40:00.000+02:00</published><updated>2007-10-06T18:31:30.361+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Alonso se desahoga. "Tengo confianza cero en el equipo"</title><summary type='text'>Fernando Alonso ha explotado esta mañana (por la tarde en China) contra su equipo.PREGUNTA: ¿Hay que sospechar otra trastada de tu equipo?RESPUESTA: No sé. Tampoco voy a hablar de esto después de cada crono. Pero bueno, si hubiese hecho cuarto a 3 o 4 milésimas de todos, pues no pasa nada, igual tienes más gasolina o estos pequeños detalles. Seis o siete décimas no recuerdo ninguna carrera que </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/2178271719510941986/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=2178271719510941986' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2178271719510941986'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2178271719510941986'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/alonso-se-desahoga-tengo-confianza-cero.html' title='Alonso se desahoga. &quot;Tengo confianza cero en el equipo&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-15368020584452453</id><published>2007-10-06T15:36:00.000+02:00</published><updated>2007-10-06T19:15:47.211+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Lewis es la persona indicada para ganar el título</title><summary type='text'>Benie Ecclestone ha asegurado hoy trás la clasificación del GP de China que Lewis es la persona más indicada para ganar el título ya que es un soplo de aire fresco para la Fórmula 1. "Llevo en el automovilismo muchos años y no puedo recordar a nadie como él. Es una especie de milagro", comentó Ecclestone, que añadió: "Hemos perdido a un gran héroe en Michael Schumacher, pero en Lewis Hamilton </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/15368020584452453/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=15368020584452453' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/15368020584452453'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/15368020584452453'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/lewis-es-la-persona-indicada-para-ganar.html' title='Lewis es la persona indicada para ganar el título'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-245387800562725834</id><published>2007-10-06T10:03:00.000+02:00</published><updated>2007-10-06T12:06:05.447+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>Clasificación GP China</title><summary type='text'>Pole para Hamilton, Kimi 3º.  Lewis ha conseguido el mejor tiempo en la clasificación del Gran Premio de China cuando nadie lo esperaba y tiene a tiro el título mundial. Está muy cerca de convertirse el piloto más joven de la historia en ganar la corona y el primero en hacerlo en la temporada de su debut. Fernando ha comentado que sus vueltas han sido muy buenas, sin errores y que esperaba que la</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/245387800562725834/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=245387800562725834' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/245387800562725834'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/245387800562725834'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/clasificacin-gp-china.html' title='Clasificación GP China'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RwdJfCskuDI/AAAAAAAAAFI/bvGt0cd9GlA/s72-c/clasificaci%C3%B3n.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4331667976289995359</id><published>2007-10-05T14:56:00.000+02:00</published><updated>2007-10-06T19:19:00.026+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Hamilton no es sancionado</title><summary type='text'>Finalmente la FIA ha decidido no sancionar a Hamilton por su maniobra tras el coche del Safety car en el GP de Japón:http://www.autosport.com/news/report.php/id/63039 Hamilton ha dicho al respecto que el ha jugado siempre limpio y que la formula 1 era un deporte limpio y esto era una vergüenza:http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1043285.html Y yo le preguntaria a Lewis</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4331667976289995359/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4331667976289995359' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4331667976289995359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4331667976289995359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/hamilton-no-es-sancionado.html' title='Hamilton no es sancionado'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6158402041525884705</id><published>2007-10-05T10:37:00.002+02:00</published><updated>2007-10-05T13:58:54.230+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP China: 2º libres (viernes)</title><summary type='text'>Räikkönen otra vez primero.Kimi Raikkonen ha sido el piloto más rápido en la segunda sesión de libres del Gran Premio de China después de bajar seis centésimas el mejor crono de Alonso.Tabla de tiempos de los 2º libres:&lt;!--more--&gt;1. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.607 31 2. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:36.613 + 0.006 28 3. Massa Ferrari (B) 1:36.630 + 0.023 29 4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6158402041525884705/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6158402041525884705' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6158402041525884705'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6158402041525884705'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/gp-china-2-libres-viernes.html' title='GP China: 2º libres (viernes)'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6097344375368599166</id><published>2007-10-05T10:37:00.001+02:00</published><updated>2007-10-05T10:47:08.556+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>Previo G.P. China</title><summary type='text'></summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6097344375368599166/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6097344375368599166' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6097344375368599166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6097344375368599166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/previo-gp-china_05.html' title='Previo G.P. China'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-8755143226231390696</id><published>2007-10-05T09:16:00.000+02:00</published><updated>2007-10-05T10:47:08.556+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP China. Entrenamientos del viernes</title><summary type='text'>Durante la 1ª sesión de entrenamientos del viernes, McLaren y Ferrari han estado en máxima igualdad auque, al final, el más rápido ha sido Kimi. Kimi y Alonso se han salido un par de veces en la curva 16. Massa ha echo un trompo en la curva 2 y Hamilton ha hecho una excursión por el campo. El tema más comentado hoy es la posible sanción a Hamilton. Se habla de una pérdida de 10 puestos en la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/8755143226231390696/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=8755143226231390696' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8755143226231390696'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/8755143226231390696'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/gp-china-entrenamientos-del-viernes.html' title='GP China. Entrenamientos del viernes'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-4926848446719938177</id><published>2007-10-04T16:04:00.000+02:00</published><updated>2007-10-04T21:26:02.671+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>Rueda de prensa del Jueves. GP China</title><summary type='text'>Participantes: Fernando Alonso (McLaren Mercedes), Robert Kubica (BMW Sauber), Kimi Raikkonen (Ferrari), Sebastian Vettel (Toro Rosso) y Mark Webber (Red Bull).Q. Ésta es tu primera temporada completa, ¿cuales son tus sensaciones sobre tu año entero?RK: Estoy bastante decepcionado. Tenemos un buen funcionamiento en nuestro coche pero nos ha costado mucho extraer el 100% de él y en muchas </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/4926848446719938177/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=4926848446719938177' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4926848446719938177'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/4926848446719938177'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/rueda-de-prensa-del-jueves-gp-china.html' title='Rueda de prensa del Jueves. GP China'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RwUFYyskuAI/AAAAAAAAAEw/xtar01dq5go/s72-c/86097.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-3019925945638586065</id><published>2007-10-04T15:56:00.000+02:00</published><updated>2007-10-04T21:31:07.153+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>La FIA investiga a Hamilton</title><summary type='text'>Hoy, la FIA ha hecho público que Hamilton esta volviendo a ser investigado por una maniobra que hizo cuando estaba detrás del 2º Safety Car en el pasdo GP de Japón. En dicha maniobra el inglés ralentizó exageradamente el ritmo y se desvió hacia la derecha provocando, cuando volvió al ritmo inicial, un choque entre Webber y Vettel.Esta reapertura de la investigación se a dado después de que un </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=2955fe504b69fd50&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/3019925945638586065/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=3019925945638586065' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3019925945638586065'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3019925945638586065'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/la-fia-investiga-hamilton.html' title='La FIA investiga a Hamilton'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5257103657616771184</id><published>2007-10-03T19:31:00.000+02:00</published><updated>2007-10-04T17:30:04.340+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>El padre de Hamilton habla sobre el de Alonso</title><summary type='text'>Bueno, bueno, bueno lo de este año es de armas tomar... No solo se destapa un caso de espionaje con culebrón incluido sino que en el "equipo espia" también conocido como McLaren Mercedes hay ciertas tensiones entre sus pilotos. Y por si no fuera poco hay quienes se dedican a hechar leña al fuego.  Papa Hamilton lleva si no recuerdo mal desde Mónaco montando follones a la escudería McLaren </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5257103657616771184/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5257103657616771184' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5257103657616771184'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5257103657616771184'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/el-padre-de-hamilton-habla-sobre-el-de.html' title='El padre de Hamilton habla sobre el de Alonso'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6673813770072176624</id><published>2007-10-02T20:30:00.000+02:00</published><updated>2007-10-03T20:45:25.134+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kimi´s column'/><title type='text'>Kimi´s column: Los peores momentos</title><summary type='text'>¿Qué he dicho antes? Cualquier cosa puede pasar en los deportes de motor. Esta es la razón por la que yo no quiero decir mucho antes de las carreras.Fuimos a Japón en una situación bastante dificil con los puntos. Ahora tenemos que reflexionar sobre lo que a pasado allí y, por supuesto, ahora la situación parece mucho peor. Pero no hay nada que podamos cambiar ahora. Obviamente, aún tenemos una </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6673813770072176624/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6673813770072176624' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6673813770072176624'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6673813770072176624'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/kimis-column-los-peores-momentos.html' title='Kimi´s column: Los peores momentos'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RwKXzfUrBmI/AAAAAAAAAEo/CRAnYmt-CUc/s72-c/firma.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-6477959306838348378</id><published>2007-10-02T20:20:00.000+02:00</published><updated>2007-10-02T21:13:39.558+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Heikki habla sobre su primer podio en la F1</title><summary type='text'>Ha tardado mucho en llegar, pero mi primer podio en F-1 compensó el enorme esfuerzo que esta temporada he puesto no sólo yo, sino todos los miembros del equipo. Son gente acostumbrada a ganar carreras y campeonatos y ningún corredor busca terminar segundo. Pero en el contexto de la temporada 2007 lo de Fuji fue como una victoria.¡Hay tanto que contar sobre la carrera que es difícil saber por </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/6477959306838348378/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=6477959306838348378' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6477959306838348378'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/6477959306838348378'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/heikki-habla-sobre-su-primer-podio-en.html' title='Heikki habla sobre su primer podio en la F1'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RwKN5_UrBlI/AAAAAAAAAEg/iCEvWzL2xQs/s72-c/heikki.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-3340731586347322354</id><published>2007-10-01T21:39:00.001+02:00</published><updated>2007-10-02T14:14:19.849+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>Ralf deja Toyota</title><summary type='text'>Ralf, ese piloto tan polémico que tiene un sitio en la F1 por ser el hermanísimo del Kaiser dejará Toyota a finales de año para "buscar nuevos retos".Ha dicho que al final de la temporada dirá con qué equipo conducirá pero parece que tiene claro que ha de ser con el que le dé un coche competitivo.Ahora bien: McLaren, Ferrari y BMV tienen el cupo completo. Sólo queda Renault, ¿sustituira Flavio a </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/3340731586347322354/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=3340731586347322354' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3340731586347322354'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3340731586347322354'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/10/ralf-deja-toyota.html' title='Ralf deja Toyota'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/RwFORfUrBjI/AAAAAAAAAEE/HCTkFjBUhcc/s72-c/ralf.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-3522339507206271677</id><published>2007-09-30T22:26:00.001+02:00</published><updated>2007-10-01T15:04:42.633+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>Japanese Grand Prix 2007</title><summary type='text'>Resumen de la carrera</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/3522339507206271677/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=3522339507206271677' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3522339507206271677'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3522339507206271677'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/09/japanese-grand-prix-2007_30.html' title='Japanese Grand Prix 2007'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7003794232392802252</id><published>2007-09-30T11:39:00.000+02:00</published><updated>2007-10-01T22:03:44.564+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP Japón 2007: Press conference</title><summary type='text'>http://www.mediafire.com/?7ozjw11nkamPreguntas tras la conferencia de prensa: Q: (Paolo Ianieri – La Gazzetta dello Sport) Kimi, ¿porqué ha sido Ferrari el único equipo que no a usado neumáticos de lluvia extrema aun sin haber recibido noticias de la FIA?Considerando las condiciones, ¿no era una loteria? KR: No lo se. Podría haber seguido de cualquier modo. No tenía problemas tras el safety car. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7003794232392802252/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7003794232392802252' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7003794232392802252'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7003794232392802252'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/09/gp-japn-2007-press-conference.html' title='GP Japón 2007: Press conference'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/Rv-GK_UrBeI/AAAAAAAAAC4/gVc_aiRCrvE/s72-c/Fuji_2007_F1_GP_Press_Conference.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-7368334314362192166</id><published>2007-09-30T09:22:00.000+02:00</published><updated>2007-09-30T19:42:47.566+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP de Japón</title><summary type='text'>Eran las 6.30 am (14.00 hora japonesa), la lluvia continua desde la sesión de clasificación del sábado provocó que el Gran Premio de Japón comenzase detrás del coche de seguridad. Los pilotos de Ferrari fueron los grandes perjudicados al inicio de la prueba al salir con neumáticos intermedios cuando el director de carrera 'insistió' en que todos los participantes deberían usar neumáticos para </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/7368334314362192166/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=7368334314362192166' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7368334314362192166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/7368334314362192166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/09/gp-de-japn.html' title='GP de Japón'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/Rv9WLPUrBcI/AAAAAAAAACo/qOUkUPOHers/s72-c/85776.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-5044167435700428978</id><published>2007-09-30T09:18:00.000+02:00</published><updated>2007-09-30T19:43:14.219+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Varios'/><title type='text'>"Ya no soporto a Alonso"</title><summary type='text'>La relación entre los dos pilotos es cada vez más tirante. Ahora, Lewis Hamilton aseguró que no pueden seguir corriendo para el mismo equipo. "Prefiero que Fernando esté en un Ferrari y yo en un McLaren", aseguró.Lewis Hamilton dijo que no cree que él y Fernando Alonso puedan continuar como compañeros de equipo en McLaren el próximo año. "Si el equipo quiere conservarlo, lo conservará, pero yo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/5044167435700428978/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=5044167435700428978' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5044167435700428978'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/5044167435700428978'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/09/ya-no-soporto-alonso.html' title='&quot;Ya no soporto a Alonso&quot;'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-2722394296394213235</id><published>2007-09-30T09:07:00.000+02:00</published><updated>2007-09-30T19:42:47.567+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP Japon. Calificación</title><summary type='text'>




</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=feb2e9def4d55a9a&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/2722394296394213235/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=2722394296394213235' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2722394296394213235'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/2722394296394213235'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/09/gp-japon-calificacin_30.html' title='GP Japon. Calificación'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2263635993738786904.post-3803953542276350815</id><published>2007-09-30T01:11:00.000+02:00</published><updated>2007-09-30T19:42:47.567+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grandes Premios temporada 2007'/><title type='text'>GP Japon: Calificación</title><summary type='text'>Trás un día marcado por la lluvia y la niebla, el inglés Lewis Hamilton se impuso en la calificación del GP de Japón secundado por Fernando Alonso y Kimi Räikkönen.Hamilton, en su última vuelta aventajó en 70 milésimas de segundo a Alonso. La segunda fila estará ocupada por los dos Ferrari.El alemán Nico Rosberg, que consiguió el sexto puesto en la sesión de clasificación y debía partir desde la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/feeds/3803953542276350815/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2263635993738786904&amp;postID=3803953542276350815' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3803953542276350815'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2263635993738786904/posts/default/3803953542276350815'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiasdelpaddock.blogspot.com/2007/09/gp-japon-calificacin.html' title='GP Japon: Calificación'/><author><name>zazu</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_3AYtFGP-bT8/Rv7gCfUrBZI/AAAAAAAAACU/qm5suGH0W9A/s72-c/5.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
